Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Фотографии из архива в хронологическом порядкеФотографии из архива
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
На фото хвостом к зрителю в полуразобранном состоянии.
Слева RA-65605.
поблагодарили: Родион Кузнецов, Сергей, Александр Стукалин, Васильев Александр, Александр Данилин, Дмитрий Лоханов, Алан Шанаев, Юрий ***, Павел Фетисов, Андрей Вечернин, Валентин Козлов
Слева направо: RA-65881, -65571, -85683, -85694, -86137, -85801, -868121, -85750, -85759, -85…., -85730. На дальнем плане RA-76465 и -86122
комментариев к фото: 12
поблагодарили: kiba, Алексей Качаев, Сергей, Михаил Мизикаев, Lesnik - St.Petersburg Spotters, Сергей Петровский, Олег Пластинин, Василий Егоров, Сергей Плотников, Максим Александрович, Ольга Папкова, Алексей Филатов, Шаньгин Роман, Васильев Александр, Сергей_В, Василий Лисунов, Александр FILINVIDEO, Серж Туполев, JetRanger, Тарас Бажанский, Danilo, Алексей Коваль, Александр Ховаев, VLK spotter, Михаил Кох, Китановски Дмитрий, Илья Н (всего - 27)
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Самолет был взят в лизинг у Сибавиатранса в 2006 году, и до последнего момента летал в составе АК "Самара". Самолет не был перекрашен, но имел на левой стороне фюзеляжа логотип АК"Самара".Фото левой стороны предоставлю чуть позже.
поблагодарили: Дмитрий Неверов, Сергей, Ольга Папкова, Алексей Корсаков, Васильев Александр, Василий Лисунов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Алексей Коваль, Валька Котик
поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, Михаил Мизикаев, Lesnik - St.Petersburg Spotters, Сергей Макаров, Вадим874, Ольга Папкова, Алексей Корсаков, Михаил Степанов, Васильев Александр, Сергей Локтев, Андрей, Алексей Константинов, Василий Лисунов, Chris, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Алан Шанаев, Владимир, Павел Фетисов, Илья Соловей
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Самолет был взят в лизинг у Сибавиатранса в 2006 году, и до последнего момента летал в составе АК "Самара". Самолет не был перекрашен, но имеет на левой стороне фюзеляжа логотип АК"Самара" и надпись аренда.
поблагодарили: Сергей, Алексей Корсаков, Андрей, skyteam, Василий Лисунов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, JetRanger, Алексей Коваль, Станислав Гончаров, Илья Н
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Дмитрий Яковлев, MALCOLM , Сергей, Lesnik - St.Petersburg Spotters, Дмитрий Завьялов, Алексей Корсаков, Васильев Александр, Максим Смирнов, Андрей Багиров, Василий Коба, Александр Воривошин, Андрей, nav-nav, Тимофей Никишин , SAP, Василий Лисунов, Дмитрий Лоханов, Сергей Кривоносов, Danilo, Вячеслав Бабаевский, Юрий ***, Daniel Thiel, Александр Ховаев, VLK spotter, Андрей Вечернин, Павел Самойлов, Анатолий Бурцев, Илья Н (всего - 28)
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Алексей Качаев, Денис Апальков, MALCOLM , Сергей, Игорь Бубин, Алексей Корсаков, Михаил Степанов, Васильев Александр, Сергей_В, nav-nav, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Danilo, Семен Накрохин, Игорь Чехонин
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Алексей Качаев, Денис Апальков, MALCOLM , Сергей, Михаил Мизикаев, Игорь Бубин, Алексей Корсаков, Михаил Степанов, Васильев Александр, Сергей_В, Пилот, Сергей Локтев, Андрей, nav-nav, Василий Лисунов, Chris, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Danilo, Андрей Крылов, Семен Накрохин, Игорь Чехонин, Владимир Таланцев (всего - 22)
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Бывший самолёт-салон правительства СССР, переданный ещё в начале своей лётной карьеры в Воронежский авиаотряд УГАЦ. С декабря 1999 по август 2008 г. машина эксплуатировалась в "Сибавиатрансе", а спустя 3 года после банкротства AirUnion, летом 2011 г., продана частному лицу за 116 тыс. руб., видимо, на металлолом.
поблагодарили: Алексей Качаев, Денис Апальков, MALCOLM , Сергей, Lesnik - St.Petersburg Spotters, Игорь Бубин, Алексей Корсаков, Михаил Степанов, Васильев Александр, Сергей_В, Антон Петров, Александр Данилин, Пилот, nav-nav, Василий Лисунов, Chris, Виталий Саковский, Павел Безруков - AviaPressPhoto, VEAN, Алан Шанаев, Сергей Кривоносов, Danilo, Семен Накрохин, Игорь Чехонин, Александр Ховаев, Сергей Петров (всего - 26)
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2009-10-09 23:19 Версия: 2 (от 2011-02-22 16:12) показов: , сегодня: 2
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
RA-65881 
1980
11
0
