Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Приказ по Молотовскому областному аэроклубу ДОСААФ №226-1, гор. Молотов, 3 сентября 1952г.:
...во изменение приказа №93 от 12 июня самолёты По-2 с моторами М-11Д закрепляю за лётно-техническим составом:
... самолёт По-2 №197102 с мотором М-11Д №19392 - лётчик командир звена Добролюбов, техник Ежов ...
Приказ по Молотовскому областному аэроклубу ДОСААФ №296, гор. Молотов, 27 декабря 1952г.:
"О закреплении личного состава и матчасти в звеньях на 1952-1953 учебный год":
... Лётный отряд. ... Командир отряда Добролюбов Г.В., техник авиационный Кузнецов И.Д., самолёт №197102 ...
Приказ по Молотовскому областному аэроклубу ДОСААФ №15, гор. Молотов, 5 мая 1954г.:
"О результатах подготовки мат.части к летней эксплуатации"
Согласно плана, в период с 11 по 21 апреля 1954г. перед личным составом ставилась задача подготовки самолётов, планеров, моторов, а также аэродромно-технических средств к летней лётной работе.
Не смотря, что срок подготовки был продлён до 28 апреля 1954г., материальная часть, принятая комиссией, оказалась подготовленной недостаточно, как-то:
На самолёте №197102-1 командир экипажа т. Фёдоров, техник тов. Завьялов, обнаружено 6 дефектов и общее состояние удовлетворительно...
Приказ по Молотовскому областному аэроклубу ДОСААФ №40, гор. Молотов, 14 сентября 1954г.: "О подготовке материальной части к зимней эксплуатации"
... 4. Самолёты, не подлежащие подготове к зимней эксплуатации №№ 10423-3, 197102-5, 11242-7, 16802098, привести в полную исправность, согласно НИАС-52 ...
Приказ по Молотовскому областному аэроклубу ДОСААФ №2, гор. Молотов, 7 января 1955г.: "О закреплении материальной части за лётно-техническим составом"
1. Имеющаяся мат-часть самолётов, планеров для подготовки и обеспечения учебно-лётной работы в зимний период 1955г. по экипажам:
…Самолёт По-2 №197102 командир экипажа инструктор-лётчик т. Кузнецов, техник т. Морозов А.М.;
На 1 января 1960г. - 5 ремонтов, неисправен.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:
8.7 × 11.4 × 3.1 м,
33.15 м2
скорость, км/ч:
131 (кр.), 152 (макс.)
высота полёта, м:
3000 (кр.), 3800 (макс.)
СУ:
М-11
Информация о наработке
дата учёта
наработка
1960.01.01
1942ч, 7613 циклов (ППР - 69ч, 292 циклов)
статистика по эксплуатации:
11 час. в месяц - средний налёт 9.6 рейсов в неделю 0.3 час. - средняя продолжительность рейса
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-09-06 19:41 Версия: 6 (от 2023-09-28 19:29) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
