Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
25 ноября 1969 г. (Приказ МГА №690 - по отработке ресурса)
Комментарии
Вертолёт был временно передан из Тюменской авиагруппы в 122-й АО Приказом командира Уральской ОАГ ГВФ №96 от 5 апреля 1960г. "в целях обеспечения производственных потребностей 122-го АО"
Вертолёт был передан из 255-го АО в Берёзовскую ОАЭ в период ноябрь 1961г. - февраль 1964г. Когда?
На 1 сентября 1964г. вертолёт имел 9 ремонтов.
После списания вертолёт был установлен перед терминалом в а/п Берёзово. До середины 2000-х был нанесён опознавательный знак СССР-40214. Позже он был закрашен.
информация об известных а/п:информация об а/п:
Из приказа начальника Уральского ТУ ГВФ №165 от 4 июня 1964г., гор. Свердловск:
"О поломке вертолёта Ми-1 №20214"
11 мая 1964г. пилот Берёзовской ОАЭ Коркин С.Е. на вертолёте Ми-1 №20214, выполняя задание геодезической партии, произвёл взлёт из а/п Берёзово в район нп Октябрьское Тюменской области.
Прогноз погоды по маршруту и в районе полётов предусматривал: облачность 10 баллов, средняя 2-5 балла, слоисто-кучевая, высота 600-1000 метров, местами слабый снег, видимость 4-6 км. Ветер 50 град., 6-9 м/с.
Полётный вес и центровка вертолёта не превышали установленной нормы.
Через 15 минут полёта Коркин прибыл к намеченному месту посадки. В нарушение требований НПП ГА-58г., параграф 608 и методических указаний по выполнению полётов на вертолёте Ми-1, раздел "Посадки в лесной местности", пилот Коркин не осмотрел должным образом площадку, заход на посадку произвёл не против фактического направления ветра, а с попутно-боковым.
Эти нарушения привели к ошибке в расчёте на посадку, в результате чего Коркин установил повышенную скорость вертикального снижения и уменьшил поступательную скорость, чем нарушил требования РЛЭ и пилотированию Ми-1, раздел "Снижение", пункты 3 и 6.
В дальнейшем полёте, не ведя контроля за вертикальной скоростью снижения, допустил, что вертолёт вошёл в режим "вихревого кольца".
В создавшихся усложнённых условиях полёта Коркин с пилотированием не справился. Вертолёт с левым креном ударился лопастями несущего винта о деревья, упал на землю и потерпел поломку...
... Пилот Коркин, после совершения поломки вертолёта, вместо осознания допущенного нарушения, по прибытию на базу с места поломки, занялся распитием спиртных напитков и допустил не выход на работу...
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Хромов Алексей , Валентин Козлов, Fencer, Андрей Цымбал, Александр Лебедев, Анастасия Юшкевич, Вениамин Игнатьвич
поблагодарили: Вадим874, Васильев Александр, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, Андрей Вечернин, Янетов Андрей, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Марков, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Александр Савельев, Евгений_Вереин
поблагодарили: Даниил Кирин, MALCOLM , Сергей Рябцев, Вадим874, Николай Смирнов, Василий Лисунов, Алан Шанаев, MrZorg, Виталий Ковтун, Вячеслав Бабаевский, Андрей Вечернин, Янетов Андрей, Homer, LeopardPhotoavia, Старик из бани
поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Качаев, Сергей, Андрей Гавриленко, Михаил Мизикаев, Игорь Бубин, Вадим874, Андрей Егоров, Алексей Константинов, Кириллов Кирилл, Николай Баранник
поблагодарили: Вадим874, Васильев Александр, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Александр Савельев, Евгений_Вереин
поблагодарили: Сергей, Михаил Лисовский, Вадим874, Васильев Александр, Вячеслав Лукин, Тарас Бажанский, Вячеслав Бабаевский, Андрей Вечернин, Михаил Кох, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Цымбал, Игорь Луговой, Анастасия Юшкевич
поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, Андрей Гавриленко, Михаил Мизикаев, Вадим874, Алексей Корсаков, USSR-85049, Алексей Константинов, Кириллов Кирилл, Николай Баранник, Янетов Андрей, Старик из бани
Мне кажется, что Ми-1 CCCP 40214 в Берёзово - это зав. № 06028.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-07-16 20:59 Версия: 5 (от 2018-06-12 15:07) показов: , сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
469
12
0
