@ Kirin (2023-08-19 10:13) > Да я больше поворчать. Золотой век нашей авиации, сотни проектов - и почти всё > сгинуло. > По Грунину вот ещё хорошие ссылки: > https://reaa.ru/threads/re-samoljoty-kb-e-grunina.12308 > http://grunin-design.ru/
Вас понимаю. За ссылки спасибо.
Kirin | 2023-08-19 10:13 | 259759
Да я больше поворчать. Золотой век нашей авиации, сотни проектов - и почти всё сгинуло.
По Грунину вот ещё хорошие ссылки:
https://reaa.ru/threads/re-samoljoty-kb-e-grunina.12308
http://grunin-design.ru/
Игорь Казимирчик | 2023-08-19 10:04 | 259758
@ Kirin (2023-08-19 09:41) > Так много интересных проектов было! Где только оно всё теперь (
Где-то здесь...
http://aviaros.narod.ru/okb.htm
Только что видел его в воздухе над Тулой. Очень высоко, есть фото, но борт очень мелкий, но при зууме номер виден чётко.
Сергей | 2023-07-22 20:05 | 259399
Сегодня в эфире слышал позывной 84721. Некий "Ан-2", летает в Туле на а/д Мясново, десантирование парашютистов. Вблизи пока не видел, но звук "андвашный" однозначно.
Игорь Казимирчик | 15:51 Только что видел его в воздухе над Тулой. Очень высоко, есть фото, но борт очень мелкий, но при зууме номер виден чётко.
@ Kirin (2023-07-22 14:41) > Видимо, это второй опытный Су-31 (только что переименовали из Су-29Т) выпуска > 1993 г.
Мне тоже так кажется.
Kirin | 2023-07-22 14:41 | 259397
Видимо, это второй опытный Су-31 (только что переименовали из Су-29Т) выпуска 1993 г.
Игорь Казимирчик | 2023-07-22 12:05 | 259395
К сожалению, "гугление" не дало результатов, идентифицироваьт машину не удалось(
https://aviaforum.ru/threads/reestr-su-26-29-31.5893/
https://russianplanes.net/regsearch/?search=%D0%A1%D1%83-31
Игорь Казимирчик | 12:05 К сожалению, "гугление" не дало результатов, идентифицироваьт машину не удалось(
https://aviaforum.ru/threads/reestr-su-26-29-31.5893/
https://russianplanes.net/regsearch/?search=%D0%A1%D1%83-31
Прямо по центру, над крылом - деревня Сухая на трассе М53 (сейчас Р255). От неё идёт дорога на Север в деревню Крутую с характерными поворотами вправо и влево в её начале (https://yandex.ru/maps/-/CCUGbSEv1C). Самолёт - так же Ил-62 с б/н СССР-86675 и характерным клыком на передней кромке крыла (https://russianplanes.net/reginfo/4014). Он выполняет поворот с правым креном, находясь в створе ВПП 29 на высоте более 600 метров, минимальной для начала разворота по схеме, типичной для а/п "Емельяново". После взлёта на Запад, при полёте в Москву, самолёт в этом месте поворачивает почти на Север (https://disk.yandex.ru/i/17Wb2HZA_5-6aw). Ближе деревни Крутой и западнее от дороги в неё видна безлесная территория лесопосадок СФУ (КГУ в то время) с прямыми углами в её северной части (https://yandex.ru/maps/-/CCUGb0dKPC). Южнее деревни Сухой (прямо над кромкой крыла) видна уходящая с поля в лес на Юго-Восток просека под нефтепровод «Омск-Иркутск» (https://yandex.ru/maps/-/CCUGb8vPWB). Вид на Северо-Восток в направлении на 71 градус (от начала дороги в деревню Крутую до участков леса характерной формы на горизонте точно по центру фото). Место на трассе М53, видимое по левому краю фото, находится возле нынешнего расположения АЗС на 778 км, судя по расстоянию между изгибами дороги и лесу по сторонам от неё (https://yandex.ru/maps/-/CCUGbDxoxB).
Игорь Казимирчик | 2022-10-11 07:34 | 256148
@ Андрей Цымбал (2022-10-10 22:03) > Бортовой номер: СССР-86675 > Поправьте пожалуйста.
Загружал через реестр: https://russianplanes.net/reginfo/4014
Как поправить - не знаю, попробую.
Игорь Казимирчик | 22:09 Комментария series114-85
https://pastvu.com/p/1652606?hl=comment-unread&utm_campaign=notification&utm_source=notify_letter&utm_medium=email
Прямо по центру, над крылом - деревня Сухая на трассе М53 (сейчас Р255). От неё идёт дорога на Север в деревню Крутую с характерными поворотами вправо и влево в её начале (https://yandex.ru/maps/-/CCUGbSEv1C). Самолёт - так же Ил-62 с б/н СССР-86675 и характерным клыком на передней кромке крыла (https://russianplanes.net/reginfo/4014). Он выполняет поворот с правым креном, находясь в створе ВПП 29 на высоте более 600 метров, минимальной для начала разворота по схеме, типичной для а/п "Емельяново". После взлёта на Запад, при полёте в Москву, самолёт в этом месте поворачивает почти на Север (https://disk.yandex.ru/i/17Wb2HZA_5-6aw). Ближе деревни Крутой и западнее от дороги в неё видна безлесная территория лесопосадок СФУ (КГУ в то время) с прямыми углами в её северной части (https://yandex.ru/maps/-/CCUGb0dKPC). Южнее деревни Сухой (прямо над кромкой крыла) видна уходящая с поля в лес на Юго-Восток просека под нефтепровод «Омск-Иркутск» (https://yandex.ru/maps/-/CCUGb8vPWB). Вид на Северо-Восток в направлении на 71 градус (от начала дороги в деревню Крутую до участков леса характерной формы на горизонте точно по центру фото). Место на трассе М53, видимое по левому краю фото, находится возле нынешнего расположения АЗС на 778 км, судя по расстоянию между изгибами дороги и лесу по сторонам от неё (https://yandex.ru/maps/-/CCUGbDxoxB).
@ Игорь Казимирчик (2023-02-03 07:26) > Ссылку посмотреть, не? > http://www.libma.ru/transport_i_aviacija/aviacija_i_kosmonavtika_2001_02/p7.php
Да это понятно. Я про внешность говорю :)
