Алексей Коваль | 2018-04-10 20:53:43
"Шестёрки", как и "десятки", в эксплуатации подвёл деревянный РВ. При нормальном остаточном ресурсе машин рулевой винт стал их ахиллесовой пятой, именно его ресурс и невозможнось установки нового узла влияла на окончание эксплуатации. Но на самом деле просто никто не стал заморачиваться. Спроектировать и выпустить новый винт стоило бы совсем недорого. Экономически проще было применить под задачи Ми-6 и Ми-10 существующий парк Ми-26.