Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


комментарии к фотографиям комментарии к фотографиям
страница 1

Як-28ПМ 44
Старик из бани | 2018-01-18 20:03 | 97644
А я разве спорю? Как именно правильно (заводской,серийный,формулярный и т.п. №№) -это пускай Админы и разбираются. А вот то, что имеются разночтения -это для сайта не карашо!
Ладно еще самолет достаточно редкий и есть бортовой, а что делать с бесчисленными Миг-15,-17,-21 бн? В данном случае устаканить всё гораздо проще.
LeopardPhotoavia | 2018-01-17 12:05 | 97643
На самолёте везде где я смог обнаружить номер он нанесён в таком варианте (05-44)
Евгений Лебедев | 2012-11-12 20:01 | 97630
як-28п
...и ещё 11 комментариев
Евгений Лебедев | 20:01
як-28п

МиГ-31 (изд. 01)
piligrim51 | 2012-10-19 23:12 | 94707
Летают не часто на максимальных значениях высоты и скорости. Почему? Ответ уже прозвучал - "железо" старое, а нагрузки серьезные. Кто захочет брать на себя ответственность?
Николай Шишкин | 2012-10-19 12:53 | 94706
> в советское время их варили 6 дедов а в 90е их уволили....
"Утрата технологии" или "утрата сварщиков"? Это, типа, разные понятия ;)
Да и что, нельзя доработать, усилить и т.п. в том месте, где сварка, получается, не держит? Разработчик, опять-же, рядом (Авиадвигатель).

> Kirin: И как часто МиГ-31 эксплуатируют на высоте 18км и скорости 2,53М?
Что-то вы с Лебедевым далеко забрались :) Зачем так далеко ходить, форсаж применяется при каждом взлете, как минимум.

И еще мысли по поводу сварки: Сие много применяется на расположенном рядом, за одним забором, ОАО Протон-ПМ, при создании ракетных двигателей. Оттуда нельзя спецов пригласить чтоли? Или туда отдать на сварку? У ракет конечно ресурс совсем другой, но и нагрузки также совсем другие, так что не думаю, что и там сварщики должны быть хорошие.
Евгений Лебедев | 2012-10-18 21:06 | 94699
это прооходим в Перми с 2005года.... часть камер они в Соколе тестят...пока 32 часа предел... дедов то нет давно на заводе....
Евгений Лебедев | 2012-10-18 21:03 | 94698
Слава! ни одна из новодельных камер не проработала больше 30ч а советские ходят по 250...... вот и думай....
Евгений Лебедев | 2012-10-18 20:56 | 94695
в советское время их варили 6 дедов а в 90е их уволили.... и все.... 4 уже померли.... 1 в израиле... 1 гдето бомжует.... мне это люди с ПМЗ рассказали....
Евгений Лебедев | 2012-10-18 18:48 | 94692
По ситуации с МиГ-31 все очень сложно.... новых двигателей нет , а все попытки возобновить производство упираются в потерю ПМЗ технологии сварки форсажной камеры.Все двигатели именуемые новыми идут из Росрезерва и сделаны до 1991г. кстати не думаю что запасов резерва надолго хватит....
...и ещё 26 комментариев
Евгений Лебедев | 21:06
это прооходим в Перми с 2005года.... часть камер они в Соколе тестят...пока 32 часа предел... дедов то нет давно на заводе....

Евгений Лебедев | 21:03
Слава! ни одна из новодельных камер не проработала больше 30ч а советские ходят по 250...... вот и думай....

Евгений Лебедев | 20:56
в советское время их варили 6 дедов а в 90е их уволили.... и все.... 4 уже померли.... 1 в израиле... 1 гдето бомжует.... мне это люди с ПМЗ рассказали....

Евгений Лебедев | 18:48
По ситуации с МиГ-31 все очень сложно.... новых двигателей нет , а все попытки возобновить производство упираются в потерю ПМЗ технологии сварки форсажной камеры.Все двигатели именуемые новыми идут из Росрезерва и сделаны до 1991г. кстати не думаю что запасов резерва надолго хватит....

Бе-200ЧС RF-32767/Василий Раков
Вячеслав Бабаевский | 2012-10-25 20:00 | 92513
горизонт бы поправить ;) Фото замечательное в остальном
Евгений Лебедев | 2012-09-26 16:39 | 92512
Stealth355@gmail.com
Евгений Лебедев | 2012-09-26 15:57 | 92510
Владимир! а можно прислать мне в большем разрешении,,, Я как раз в этот момент на нем был...
...и ещё 2 комментария
Евгений Лебедев | 16:39
Stealth355@gmail.com

Евгений Лебедев | 15:57
Владимир! а можно прислать мне в большем разрешении,,, Я как раз в этот момент на нем был...

МиГ-31ДЗ (изд. 01ДЗ) RF-95453/12
Евгений Лебедев | 2012-08-31 19:00 | 89130
Штанга дозаправки под козырьком фонаря кабины.
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2012-08-29 16:41 | 89129
Евгений, научите различать ?
Евгений Лебедев | 2012-08-29 14:03 | 89128
Это ДЗ
...и ещё 1 комментарий
Евгений Лебедев | 19:00
Штанга дозаправки под козырьком фонаря кабины.

Евгений Лебедев | 14:03
Это ДЗ

Як-18Т RA-44260
Георгий Снежко | 2012-10-15 11:14 | 87984
Это радует что кружил
Тимофей Никишин | 2012-10-14 23:54 | 87983
Сегодня кружил над Пахомово
Евгений Лебедев | 2012-08-20 19:19 | 87981
в ближайшее время к сожалению не смогу.....
Евгений Лебедев | 2012-08-20 17:51 | 87979
это на аэродроме узнавать надо...
Евгений Лебедев | 2012-08-20 14:32 | 87977
тульская обл. Ст Пахомово. 1.5 км от населенного пункта.
...и ещё 7 комментариев
Евгений Лебедев | 19:19
в ближайшее время к сожалению не смогу.....

Евгений Лебедев | 17:51
это на аэродроме узнавать надо...

Евгений Лебедев | 14:32
тульская обл. Ст Пахомово. 1.5 км от населенного пункта.

МиГ-31БС (изд. 01БС) RF-95452/17
Евгений Лебедев | 2012-10-17 18:17 | 87620
спроси у Вовы
Kirill M | 2012-10-15 20:32 | 87619
Да уж, неприятная новость...
На каком этапе он случился, не в курсе?
Евгений Лебедев | 2012-10-15 11:58 | 87618
данный борт недавно словилпомпаж с разрушением двигла в Канске, так же поврежден планер. теперь или на Ан-22 в Ржев, или разделка в Канске
...и ещё 3 комментария
Евгений Лебедев | 18:17
спроси у Вовы

Евгений Лебедев | 11:58
данный борт недавно словилпомпаж с разрушением двигла в Канске, так же поврежден планер. теперь или на Ан-22 в Ржев, или разделка в Канске

L-29
Валерий Петров | 2012-08-17 08:27 | 87548
Снежко прав.А про миллионные армии и категории СССР китайцам расскажите.Категория безопасности страны всегда актуальны,независимо от времени.
Pkk | 2012-08-17 07:52 | 87547
Он взлетает с грунтовой полосы, там ещё метров триста...
Евгений Лебедев | 2012-08-16 15:53 | 87540
Тем более проект модернизации Л-39 был на ЭМЗ Мясищева.
Евгений Лебедев | 2012-08-16 15:51 | 87539
Ну САТ и не претендовал на реализацию. По поводу обучения на поршне или турбовинтовых машинах в ВВС РФ есть специальная научная работа о вреде данного процесса для освоения реактивных УБС.Да и нормальных проектов пока не видать....Макет Су-49 и то же макет Як-152 . Пока что оптимально провести коренную модернизацию Л-39го.
Евгений Лебедев | 2012-08-16 15:38 | 87535
Не говоря уж о степени готовности 130ки.... Они больше чинятся чем летают.
Евгений Лебедев | 2012-08-16 15:37 | 87534
А что ЯК-130 сильно лучше? Стоимость обучения на яке в 3.5 раза больше чем на л-39..... час полета на Яке всего на 27% Меньше чем на Миг-29.... Жесть... так что Л-ка при замене мотора вполне бы еще полетала... пример те же Фуга-мажистеры.
...и ещё 15 комментариев
Евгений Лебедев | 15:53
Тем более проект модернизации Л-39 был на ЭМЗ Мясищева.

Евгений Лебедев | 15:51
Ну САТ и не претендовал на реализацию. По поводу обучения на поршне или турбовинтовых машинах в ВВС РФ есть специальная научная работа о вреде данного процесса для освоения реактивных УБС.Да и нормальных проектов пока не видать....Макет Су-49 и то же макет Як-152 . Пока что оптимально провести коренную модернизацию Л-39го.

Евгений Лебедев | 15:38
Не говоря уж о степени готовности 130ки.... Они больше чинятся чем летают.

Евгений Лебедев | 15:37
А что ЯК-130 сильно лучше? Стоимость обучения на яке в 3.5 раза больше чем на л-39..... час полета на Яке всего на 27% Меньше чем на Миг-29.... Жесть... так что Л-ка при замене мотора вполне бы еще полетала... пример те же Фуга-мажистеры.

Як-130 134
Александр Садовский | 2020-03-28 02:33 | 87478
Увидев миниатюрку в ленте, я подумал, что цензура и до фото добралась)) Если снято что-нибудь секретное - получи картинку с проекцией как из справочника времён СССР)
Юрий Степанов | 2012-08-16 11:30 | 87477
тяжёлый путь "майкрософт" :))
Евгений Лебедев | 2012-08-16 11:26 | 87476
Отзывы техсостава не могу привести впрямую..... ненорматив.... а перевод с матерного на русский не передаст всех эмоций.
Евгений Лебедев | 2012-08-16 09:59 | 87474
3е августа Кубинка... Ребята вы тренироваться полетите? Нет! Если полетим то потом дня три в ТЭЧ жить будем.....
...и ещё 7 комментариев
Евгений Лебедев | 11:26
Отзывы техсостава не могу привести впрямую..... ненорматив.... а перевод с матерного на русский не передаст всех эмоций.

Евгений Лебедев | 09:59
3е августа Кубинка... Ребята вы тренироваться полетите? Нет! Если полетим то потом дня три в ТЭЧ жить будем.....