Если ехать из Краснодара в Новороссийск, то после Крымска (перед мостом)уходишь на право и по главной в горку
Андрей Кисельников | 2015-10-06 09:50 | 146103
Где он стоит? Я его с Новороссийской трассы видел вдалеке но не знаю как доехать(
Александр Данилин | 2014-05-31 08:51 | 146102
Информация уважаемого Евгения Арсеньева!
Во второй половине 1963 г. на горьковском авиазаводе №21 под систему СПС было переоборудовано 25 самолётов МиГ-21ПФ (тип 76). В отличие от МиГ-21ПФС (Е-7СПС, тип 94), выпускавшихся серийно с января 1964 г., самолёты МиГ-21ПФ с системой СПС (Е-7 с системой СПС, тип 76) имели два парашюта: нижнего (в фюзеляже) и верхнего (в основании киля) расположения. АЗС переключения парашютов находились в кабине пилота справа вверху на панели приборной доски.
Александр Данилин | 2014-05-19 18:24 | 146101
>есть ли смысл узнать серийник данного борта?
Было бы очень интересно узнать его серийник, борт не покрашен, возможно на элементах конструкции сохранился номер краской. Нужна фотокамера с хорошей оптикой и доступ к памятнику.
wrungel | 2014-05-19 18:17 | 146100
Исходя из вышенаписанного, есть ли смысл узнать серийник данного борта? Пока даже не знаю как это сделать, но все таки.
Александр Данилин | 2014-05-16 13:22 | 146099
Впервые, о существовании таких машин сообщил Н. Околелов, но тогда эту информацию списали на "байки авиаторов"!
viktorija33 | 2014-05-16 00:03 | 146098
Понятно спасибо! Век живи-век учись)))))
Александр Данилин | 2014-05-15 23:10 | 146097
>Но тогда это только испытательный борт.
Тормозной парашют верхнего расположения отрабатывали на серийном МиГ-21ПФ №76210103
viktorija33 | 2014-05-15 20:49 | 146096
То есть два тормозных парашюта? А каков смысл такой нерациональной разработки?Или это период отработки верхнего расположения и для страховки использовали проверенную нижнюю? Но тогда это только испытательный борт.
Александр Данилин | 2014-05-15 20:26 | 146095
На этих самолетах имелось два контейнера тормозного парашюта, нижний и верхний, но работать мог только один в зависимости от положения выключателя за приборной панелью в кабине.
viktorija33 | 2014-05-15 18:04 | 146094
С каким двойным расположением парашюта?? Спрашивается для чего??Откуда сведения о таких самолетах-есть ссылочка?
Александр Данилин | 2014-05-15 08:23 | 146093
Спасибо большое за фото! Уникальный экземпляр! С двойным расположением тормозного парашюта! В свое время с коллегами спорил, что таких самолетов не было! Но эта фотография наглядное тому подтверждение, оказывается, были!
alpan | 14:16 Если ехать из Краснодара в Новороссийск, то после Крымска (перед мостом)уходишь на право и по главной в горку
Андрей Кисельников | 09:50 Где он стоит? Я его с Новороссийской трассы видел вдалеке но не знаю как доехать(
Александр Данилин | 08:51 Информация уважаемого Евгения Арсеньева!
Во второй половине 1963 г. на горьковском авиазаводе №21 под систему СПС было переоборудовано 25 самолётов МиГ-21ПФ (тип 76). В отличие от МиГ-21ПФС (Е-7СПС, тип 94), выпускавшихся серийно с января 1964 г., самолёты МиГ-21ПФ с системой СПС (Е-7 с системой СПС, тип 76) имели два парашюта: нижнего (в фюзеляже) и верхнего (в основании киля) расположения. АЗС переключения парашютов находились в кабине пилота справа вверху на панели приборной доски.
Александр Данилин | 18:24 Было бы очень интересно узнать его серийник, борт не покрашен, возможно на элементах конструкции сохранился номер краской. Нужна фотокамера с хорошей оптикой и доступ к памятнику.
wrungel | 18:17 Исходя из вышенаписанного, есть ли смысл узнать серийник данного борта? Пока даже не знаю как это сделать, но все таки.
Александр Данилин | 13:22 Впервые, о существовании таких машин сообщил Н. Околелов, но тогда эту информацию списали на "байки авиаторов"!
viktorija33 | 00:03 Понятно спасибо! Век живи-век учись)))))
Александр Данилин | 23:10 Тормозной парашют верхнего расположения отрабатывали на серийном МиГ-21ПФ №76210103
viktorija33 | 20:49 То есть два тормозных парашюта? А каков смысл такой нерациональной разработки?Или это период отработки верхнего расположения и для страховки использовали проверенную нижнюю? Но тогда это только испытательный борт.
Александр Данилин | 20:26 На этих самолетах имелось два контейнера тормозного парашюта, нижний и верхний, но работать мог только один в зависимости от положения выключателя за приборной панелью в кабине.
viktorija33 | 18:04 С каким двойным расположением парашюта?? Спрашивается для чего??Откуда сведения о таких самолетах-есть ссылочка?
Александр Данилин | 08:23 Спасибо большое за фото! Уникальный экземпляр! С двойным расположением тормозного парашюта! В свое время с коллегами спорил, что таких самолетов не было! Но эта фотография наглядное тому подтверждение, оказывается, были!
Что-то у всех Мигов в районе Крымска фонари посрывали...кому они нужны...
Александр Данилин | 2014-05-31 08:57 | 27621
МиГ-21ПФ с системой СПС (Е-7 с системой СПС, тип 76) имели два парашюта: нижнего (в фюзеляже) и верхнего (в основании киля).
Александр Данилин | 2012-01-26 13:54 | 27620
Очень интересная машина! Похоже на экземпляр с двойным расположением тормозного парашюта. Для уточнения нужно посмотреть левую сторону.
Михаил Лисовский | 2011-01-11 23:11 | 27619
"21ПФС".
Вячеслав Бабаевский | 12:02 Что-то у всех Мигов в районе Крымска фонари посрывали...кому они нужны...
Александр Данилин | 08:57 МиГ-21ПФ с системой СПС (Е-7 с системой СПС, тип 76) имели два парашюта: нижнего (в фюзеляже) и верхнего (в основании киля).
Александр Данилин | 13:54 Очень интересная машина! Похоже на экземпляр с двойным расположением тормозного парашюта. Для уточнения нужно посмотреть левую сторону.
