Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
10 августа 1966 г. (Приказ МГА №488 – затонул при посадке на лёд в Антарктиде)
Комментарии
Октябрь 1953г. - ледовые авиаразведки из а/п Диксон (к/к С.А. Петров, шт. Г.М. Мальян, гидролог - И.М. Кузнецов).
Из приказа начальника Главсевморпути №53 от 22 июня 1957г.
"О поощрении работников ПА за ремонт самолёта Ли-2 в сложных полевых условиях"
В мае с.г. самолёт Ли-2 №Н-601 Московского АО, пилотируемый к/к Скорик С.С., выполняя срочное санзадание, при посадке на неподготовленную ВПП на льду в проливе Маточкин шар на Новой Земле, провалился колёсами под лёд, встал на нос, поломал винты, помял носовую часть фюзеляжа и некоторые другие части самолёта.
Для ремонта самолёта на место происшествия была направлена из Московского АО и а/п Диксон бригада в составе 6 человек под руководством главного инженера МАО т. Коваленко И.Ф.
В трудных полевых условиях, при сильном снегопаде и пурге, в воде, выступавшей на льду из под снега, глубиной свыше одного метра, бригада в течение 4-х дней восстановила самолёт, который был благополучно перегнан на материк и вновь вступил в строй действующих самолётов ПА, - ПРИКАЗЫВАЮ:
1. За самоотверженный труд при ремонте самолёта Ли-2 в полевых и сложных условиях, обеспечивший быстрое устранение неисправностей самолёта и своевременную перегонку его на материк – объявить благодарность и наградить денежной премией:
В размере 1000 рублей: Коваленко И.Ф. – главного инженера МАО
В размере 500 рублей: Ситникова М.П. – авиатехника МАО; Куренкова Н.У – слесаря МАО; Коноплёва В.Т. – слесаря МАО; Огарёва Б.Б. – б/м МАО; Яшина С.С. – а/техника а/п Диксон.
2. Премию выдать из фонда Начальника Главсевморпути.
Нач. Главсевморпути А. Афанасьев
Приказ Начальника УПА №6с от 12 декабря 1960г.: "О зачислении на баланс самолётов и вертолётов 254-го АО УПА"
П.1 Передать с баланса 247-го АО УПА на баланс 254-го АО нижеследующий СМП:
...Ли-2Т – 6 самолётов: 04205, 04207, 04211, 04219, 04221, 04226;...
П.2. ...Срок приёма – передачи до 20 декабря 1960г.
На 1 ноября 1963г. - 6 ремонтов.
Самолёт входил в состав АО 12-й САЭ (декабрь 1966г. - апрель 1967г.), где участвовал только в транспортных работах по завозу бензина на промежуточные пункты для обеспечения геологических работ. Налёт за сезон 88 часов. Фото1Фото2Фото3
информация об известных а/п:информация об а/п:
11 февраля 1954г. пилот Ступишин произвёл грубую посадку в аэропорту Рыбак, в результате такой посадки и старой трещины стойки хвостовой установки поломаны: хвостовая стойка, нижняя часть шпангоутов от 43-го до 49-го, стрингеры обшивки от 43-го до 50-го шпангоута. ошибка лётчика в технике пилотирования, грубая посадка. По вине инженерно-технического состава не была обнаружена старая трещина стойки хвостовой установки. Руководству Московской авиагруппы снижены премиальные вознаграждения за февраль месяц.
Самолёт провалился под лёд, при выполнении посадки на озеро Фигурное (Оазис Бангера, Антарктида) 19 января 1966г. Полностью затонул спустя 15 дней. Вины экипажа нет.
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-07-07 11:58 Версия: 12 (от 2023-01-02 12:56) показов: , сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
