Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Предприятие организовано в 1941г. на базе эвакуированных Внуковских авиаремонтных мастерских. 12 ноября в Новосибирск прибыли эшелоны с работниками и оборудованием ангар-мастерских из Внуково
1 декабря 1941г. - введена в строй мотороиспытательная станция и испытан первый отремонтированный авиадвигатель М-62ИР. Предприятие названо «Центральные мастерские авиагруппы особого назначения»
Апрель 1942г. - Центральные авиаремонтные мастерские управления воздушной магистрали Москва – Иркутск
Сентябрь 1942г. - Новосибирские авиаремонтные мастерские управления воздушной магистрали Москва – Иркутск
Декабрь 1942г. - Авиаремонтная база №401 ГВФ (АРБ №401 ГВФ)
Сентябрь 1943г. - в АРБ организована лётно-испытательная станция (ЛИС).
1942-45гг. - восстановлено 232 боевых самолёта и 658 авиадвигателей.
После войны АРБ ремонтировала самолёты Ли-2 (формы ТО 1947-61гг.), Ил-12 (формы ТО 1949-61гг.), Ан-2 (КР с декабря 1952г. по январь 1974г.) и двигатели (АШ-62ИР, КР с марта 1952г. по январь 1973г.)
1956г. - освоено переоборудование самолётов Ан-2 под штурманский вариант.
Март 1962г. - Завод №401 ГВФ
Сентябрь 1964г. - Завод №401 ГА
1965г. - завод начал специализироваться на ремонте и техническом обслуживании вертолётной техники. Со временем завод стал ведущим предприятием в стране по ремонту вертолётов разработки ОКБ им. Миля:
Ми-1 - КР с 1 февраля 1956г. по декабрь 1965г.
Ми-6 - КР с марта 1966г. до окончания эксплуатации (в 1968г. завод утверждён ведущим предприятием по ремонту этого типа)
Ми-10 - КР с декабря 1975г. до окончания эксплуатации
Ми-8Т - КР с февраля 1973г. по нв
1991г. - освоен ремонт вертолёта Ми-26Т
Декабрь 1992г. - предприятие получает статус акционерного общества и переименовывается в АООТ «Новосибирский авиаремонтный завод»
Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2017-09-28 06:43 Версия: 4 (от 2020-12-21 11:11) Показов: , сегодня: 2
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Завод № 401 ГА 
